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汽车音响扬声器分类
由于汽车空间窄小，存在各种不规则物体，汽车行驶过程中有噪音、震动等，环境复杂，扬声器安装的位置还受汽车内外造型所限制，因此和家用音响相比，想要让车载扬声器表现出极佳的音色和定位感，在技术要求和困难程度上都比家用音响高出很多。如果聆听位置不佳，偏左、偏右两方，或者由于扬声器的指向并非正面平均对称，会导致频率变复杂，出现相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差，混响时间过长等问题，导致音色变差，因此在汽车音响系统中它的重要性还是比较突出的。
按照频率分，扬声器可分为全频、高音、中音和低音。按照用途分可分为单元、套装、同轴和超低频。
单元扬声器结构比较简单，频率属于中频范围，高音不亮，低音不厚，属于低档产品，大多数汽车生产厂商多选用此类扬声器。
套装扬声器是由高音、中音和分频器等组成的，具有优秀的声场定位能力。由于高音仔安装位置决定了整个声场的位置，因此安装时，为免声音散，安装位置要选择合适，安装时还要注意高音仔和中音的距离要超过30cm。
同轴扬声器是将高音扬声器和中音扬声器放在同轴或同一底盘上，具有安装简单、音源一致的优点，但是高音易掩盖中音，声音硬，声场不均匀，一般做后声场扬声使用。
低音扬声器分为单音圈和双音圈两种，它能极大的改善车内的听音效果感受，尤其是在高速行车中，低音会大大减弱，增加一个低音系统是必要的。它的尺寸大小影响声音效果，如果尺寸越小，声音效果就越硬越脆；尺寸越大，声音效果就越深沉，余音就越重。一般低音扬声器是安装在专门制作的低音音箱内的，为省去制作低音音箱的麻烦，目前市场上也有现成的低音炮做低音，但是效果不如音箱。（编辑：姜慧）
